彩色透水混凝土路面結(jié)構(gòu)及類型：

1、彩色透水混凝土的微孔結(jié)構(gòu)：

彩色透水混凝土的特點(diǎn)是采用單粒級粗骨料作為骨架，水泥凈漿或加入少量細(xì)骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面，作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層，形成骨架??——具有孔隙結(jié)構(gòu)的多孔混凝土材料，由于集料級配特殊，形成了蜂窩狀結(jié)構(gòu)，或稱為米花糖結(jié)構(gòu)[5]。由圖1可以看出，彩色透水混凝土是粗骨料顆粒間通過硬化的水泥漿薄層膠結(jié)而成的多孔堆聚結(jié)構(gòu)，內(nèi)部含有較多的孔隙，且多為直徑超過1mm的大孔，因此具有良好的透水性。

2、彩色透水混凝土路面結(jié)構(gòu)：

將透水性混合料直接攤鋪在路基上，經(jīng)壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)等工藝構(gòu)筑而成的路面即為彩色透水混凝土路面。透水性混凝土路基應(yīng)穩(wěn)定、均質(zhì)，以保證雨水能夠順利滲透。與傳統(tǒng)的封閉性路基結(jié)構(gòu)相比，透水性混凝土路基是開放式的。圖2是典型的彩色透水混凝土路面結(jié)構(gòu)示意圖。各個(gè)結(jié)構(gòu)層的功能列于表1。

3、彩色透水混凝土路面類型：

在我國，彩色透水混凝土路面鋪裝主要用于園區(qū)道路、步行道、停車場、廣場等，根據(jù)荷載大小以及土壤滲透性的不同，將彩色透水混凝土路面分為3種：

1）全透水結(jié)構(gòu)人行道：

當(dāng)土基滲透系數(shù)>10－6m/s，且滲透面距離地下水位＞1.0m，路面用于人行道時(shí)，可以采用全透水結(jié)構(gòu)人行道。雨水沿面層、基層下滲，最后滲入路基中，全透水結(jié)構(gòu)人行道典型示意圖如圖3a）所示?；鶎涌刹捎眉壟渖暗[、級配碎石及級配礫石，厚度不應(yīng)小于150mm。例如南京白下區(qū)的光華路東段人行道在2008年的改造中，就采用了此種類型的彩色透水混凝土路面結(jié)構(gòu)。

2）全透水結(jié)構(gòu)其他道路：

當(dāng)路面用于非機(jī)動車道或者景觀硬地等其他道路時(shí)，可以采用全透水結(jié)構(gòu)道路。在級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上增設(shè)多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層，結(jié)構(gòu)如圖3b）所示。一般多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層厚度不小于200mm，級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層厚度不應(yīng)小于150mm。例如西安大明宮國家遺址公園御道廣場采用的就是這種結(jié)構(gòu)，彩色透水混凝土面層厚120mm，基層采用300mm厚的級配碎石。

3）半透水結(jié)構(gòu)路面：

軸載4t以下的停車場、廣場、小區(qū)道路，可采用半透水結(jié)構(gòu)透水路面，土基上方常加設(shè)非透水型防滲土工布。雨水依次透過面層、基層后，沿不透水墊層的頂面排出路基之外，路基亦不受路面滲水的影響。半透水結(jié)構(gòu)路面如圖3c）所示。一般穩(wěn)定土基層或石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層厚度不小于180mm。