海綿城市這一概念正如其字面含義，指的就是讓城市具有海綿的特性，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，并將雨水收集加以利用。

    透水鋪裝設計思路是通過透水材料在各結構層的應用，使雨水能夠順暢進入道路結構并及時下滲，這導致了透水鋪裝結構承載力下降，因此，透水鋪裝主要應用于人行道、廣場、停車場等路面承載力要求較低的場合。

    透水性鋪裝的結構：

    想要透水鋪裝的滲水目的得以實現，單憑面層材料的透水功能是遠遠不夠的，透水鋪裝對路面的結構也有著一定的要求。

    不同于傳統(tǒng)的鋪裝形式單純的要求結構滿足承載力的要求，透水鋪裝結構要同時兼顧透水性以及結構穩(wěn)定性。

    彩色透水混凝土路面結構自上而下可采用透水混凝土面層、透水基層、路基。

    級配砂礫以及級配礫石基層和底基層、級配碎石以及級配砂礫基層和底部基層總厚度不小于150mm。

    透水瀝青路面結構自上而下可采用透水瀝青面層、透水基層、透水墊層、反慮隔離層、路基。

    透水基層可選用級配碎石、大粒徑透水性瀝青混合料、骨架空隙型水泥穩(wěn)定碎石。

    透水墊層可采用粗砂、砂礫、碎石等透水性好的粒料類材料。路基頂面應設置反濾隔離層，可選用粒料類材料或土工織物。

    透水鋪裝因其多孔結構特性，不僅能夠使雨水快速下滲還能夠凈化雨水、吸收聲波減少噪音，因此透水性鋪裝路面的環(huán)境效益十分顯著。